電線の種類と特徴
| 電線名稱 | 使用場所 | 使用條件 | 特徴 | |
| 加工性 | その他 | |||
| AVFF | ドア、耐曲性の要る場所 | 特にない | 普通 | 屈曲性がよい |
| AVX | E/G発動機部屋など耐熱性の要る場所 | 接続する幹線を保溫する必要 | 普通、自動機に適用 | 耐熱溫度90℃ |
| AVSSX | E/G発動機部屋など耐熱性の要る場所 | 幹線に接続できない、ゴム栓と合っているか確認要 | 普通、自動機に適用 | 耐熱溫度90℃、AVXの薄肉型 |
| AEX | E/G発動機部屋など耐熱性の要る場所 | 幹線に接続できない、ALT+B回路へ使用できない | 普通、自動機に適用 | 耐熱溫度110℃ |
| AESSX | E/G発動機部屋など耐熱性の要る場所 | 幹線に接続できない、ゴム栓と合っているか確認要 | 普通、自動機に適用 | 耐熱溫度110℃、AVXの薄肉型 |
| EB | BATT～車のアース線 | 普通 | 柔軟性、薄肉型 | |
| シールド電線 | 配電盤など騒音防止の要る場所 | 幹線に接続できない | 末側を加工必要、シールドを剝ぐ必要 | 騒音防止 |
| FLCEX | ヒューズがよく飛んだ回路を保護する場所 | 組合の電線型番は、2種類以上必要 | 普通 | |
| ATW | スピーカー/ESC/スピード | 幹線に接続できない | 撚り合う必要 | 騒音防止 |
| AV | 一般回路 | 特にない(使用しない予定) | 良い、自動機に適用 | よく使用されている |
| AV(F型) | ドア、耐曲性の要る場所 | 特にない(使用しない予定) | 良い、自動機に適用 | 屈曲性良い |
| AVSSCf | ドア、耐曲性の要る場所 | 接続へ使用できない | 接続作業(yè)性悪い | 完成外徑小さい、Avf>Avssf |
| AVS | 一般回路 | ①0.2spのは、接続できない | 良い、自動機に適用 | 完成外徑小さい、AVSSの使用が広がる |
| AVSS | 一般回路 | ①1.25sp以上のは、接続する場合保溫必要 | 普通、自動機に適用 | 完成外徑小さい、AV>AV>AVSS |
| CAVUS | 一般回路 |
接続へ使用できない 屈曲部へ使用できない |
普通、自動機に適用（専用のカッターが必要） | 完成外徑小さい、AV>AV>AVSS コスト高い(AVSSに対する) |
| HDAV | ゴム箱に使用、使用できないのも有り | 普通 | 外徑が大きい、耐摩性良い | |
| FW | 床、フレキシブルフラットケーブル | 接続へ使用できない | エンド側の加工必要 | ハーネスがフラット |
| T&W | バックドア | 接続へ使用できない | エンド側の加工必要 | 貫通作業(yè)性良い、外裝できない |